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司机室座椅
返回列表来源:贝斯特bst3311发布时间:2020-11-26
司机室座椅是列车驾驶界面中的核心部件,它的主要作用是支撑司机的重量、缓和轨面传给人体的冲击和衰减由此引起的振动,给司机提供舒适、安全的工作条件,它对机车驾驶的舒适性和安全性有很大的影响。
CP系列司机室座椅由头枕、靠背、座垫、升降装置、旋转装置、减震装置及安装底座等部分组成。具有结构紧凑、减震效果好;调节灵活、使用方便;座靠舒适、经久耐用等特点,适用于各型铁路机车、地铁轻轨车辆、工程机械车辆。
头枕、靠背、座垫采用高回弹阻燃泡沫内置钢制骨架冷固成型,面料采用优质进口牛皮缝制而成,坐靠舒适,为司机提供优良的操纵环境。升降装置、旋转装置、减震装置等功能部位结构紧凑,调节灵活,极大的提高了机车行车的安全系数。
现有座椅产品广泛应用于DF4系列机车、DF5、DF7、DF8B、SS3、SS3B、SS4G、SS7C、SS7G、SS8、SS9、HXD1、HXD1C、HXD3等国内机车,刚果(金)机车、土库曼斯坦机车等出口机车,以及金鹰轨道车、昆明中铁捣固车等车型上,并逐步往高铁及城轨领域扩展,主要客户有资阳机车车辆有限公司、大连机车车辆有限公司、大同电力机车有限公司、北京二七轨道交通设备有限责任公司等主机厂,成都机车车辆有限公司、兰州机车有限公司、洛阳机车有限公司、柳州机车车辆厂、宝鸡检修厂等检修厂,成都机务段、广州机务段、青藏铁路公司、神华铁路等路局段。
司机室座椅主要功能参数如下,客户可根据具体需求定制:
1、座垫前后调节:70mm;
2、座椅前后移动行程:175mm;
3、座椅高度调节行程:80mm;
4、座椅靠背角调节:55°-175°;
5、座椅旋转调节:±360°,每90°可锁止(锁止可根据要求设置);
6、头枕高度三档可调,每档升高约40mm;
7、扶手无级可调或90度;
8、减震调节:50-130kg;
9、外观针织、皮面可选;
10、质量:≤50kg;
11、其它详细参数请联系我厂详细了解。
机车司机室座椅主要产品:
轨道工程车司机室座椅:
地铁司机座椅:
动车司机座椅:
电动司机室座椅:
电动座椅是适用于机车或地铁司机室的高端定制化产品,其主要部件均带有电动调节功能,乘坐体验极佳,深受广大司乘人员的好评。
空调&电加热司机座椅: