转自RT轨道交通

原说明：以下文章来源于铁路建设规划 ，作者铁路建设规划

2020年已接近尾声，年内已有合杭高铁、喀赤高铁、沪苏通铁路、安六铁路、珠机城际铁路一期、潍莱高铁、广清城际及广州东环城际、京张高铁延庆支线、连镇客专淮丹段、郑太高铁太焦段、新郑机场至郑州南城际相继开通。

12月底已确定还将有京雄城际大兴机场至雄安段、京哈高铁京承段、盐通高铁、银西高铁、合安高铁、福平铁路、武仙城际等7条高铁开通。

银西高铁运行试验

本次在2019年12月份版本的基础上将全国各省市区截止2020年12月底已基本确定通车的高铁线路和里程进行了一次全面整理。

目前排前十位的省份高铁里程相差不大，均在1800-2000公里左右。其中安徽、广东、辽宁暂居前三，前十的其他省份分别是：江苏、山东、江西、福建、湖南、河南和广西。

与去年底相比，随着合杭、合安高铁的开通，安徽省高铁里程由去年的第6位上升至第1位；增长最快的是江苏省，年内相继开通沪苏通、连镇、盐通3条高铁，由去年的12位升至第4位，若考虑春节前将要开通的徐连高铁，则在2021年相当长一段时间内将稳居全国第2位。

随着新建高铁的开通，目前已有5个省份高铁里程突破2000公里，陕西省、山西省首次突破1000公里。江苏扬州、山西长治、晋城、甘肃庆阳、河北雄安新区正式进入高铁时代。

（备注：本图仅含时速200公里及以上新建铁路项目，粗蓝线为时速250公里及以上，为准高铁；细蓝线为时速200公里及以下，宜万铁路为特例）

需要说明的是，本次高铁统计的范围包括：时速300-350公里的高铁、时速250公里的客专以及新建时速200公里的客货共线铁路以及城际铁路，部分既有线提速改造至时速160-200公里或新建时速160公里开行动集的线路未纳入统计，如宜万铁路、汉丹铁路、石长铁路、宁启铁路、长白乌铁路、呼准鄂铁路、成昆复线米攀广段等。

2020年12月底全国高铁汇总里程数据约3.91万公里，如不包含时速200公里及以下线路，则高铁里程约为3.32万公里，时速250-350公里准高铁里程占比约85%。

鉴于我国东西部的地区差异，西部地区高铁比例小，主要以开行既有线动车（动集）为主，且各省市区的面积相差较大，里程排名仅在中东部及沿海省份具有可比性。

若考虑高铁网密度，则京津沪及沿海地区的铁路密度较高，中西部及内陆沿边地区密度较低，排名前十的省市区除北京、安徽外均为沿海省份。

1、安徽省

2、广东省

3、辽宁省

4、江苏省

5、山东省

6、江西省

7、福建省

8、湖南省

9、河南省

10、广西壮族自治区

11、河北省

12、湖北省

13、四川省

14、浙江省

15、贵州省

16、甘肃省

17、黑龙江省

18、山西省

19、云南省

20、陕西省

21、重庆市

22、吉林省

23、新疆维吾尔自治区

24、海南省

25、内蒙古自治区

26、北京市

27、台湾省

28、天津市

29、宁夏回族自治区

30、青海省

31、上海市

32、香港特别行政区